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¿Pérdida de terreno estadounidense? Autos chinos marcan récord de ventas

Ventas de autos chinos

En un hito histórico, 2023 marcó el año en que las ventas de automóviles chinos superaron a las de sus rivales estadounidenses por primera vez. Según un informe reciente de JATO Dynamics, líder mundial en análisis del sector automotriz, se vendieron un total de 78,32 millones de coches nuevos a nivel global, representando un aumento del 10% respecto a 2022.

Un crecimiento impulsado por el mercado chino

Las marcas de origen chino no solo superaron a sus competidores estadounidenses, sino que también mostraron un crecimiento impresionante. En 2023, se vendieron 13,43 millones de automóviles chinos, un 23% más que el año anterior, mientras que las marcas estadounidenses registraron 11,93 millones de unidades vendidas, lo que significa un incremento del 9%.

Fortaleza japonesa y expansión en economías emergentes

Mientras tanto, las marcas japonesas continuaron dominando una considerable porción del mercado con 23,59 millones de unidades vendidas. No obstante, el verdadero juego cambió en las economías emergentes, donde más de 17,5 millones de autos nuevos encontraron hogar en 2023, superando las ventas totales en EE.UU. o Europa durante el mismo período.

Felipe Muñoz, analista principal de JATO Dynamics, destaca que el avance de las marcas chinas ha sido notable en regiones como Oriente Medio, Eurasia, y África, además de crecer en América Latina y el sudeste asiático. Incluso en mercados desarrollados como Europa y Australia, estos vehículos están ganando terreno, aunque en EE.UU. y la India su aceptación ha sido limitada.

Desafíos y tensiones geopolíticas

A pesar de los logros, el camino no ha estado exento de desafíos. El crecimiento global del 10% se ha visto influido por las tensiones geopolíticas entre China y Estados Unidos, la inestabilidad en Europa, altas tasas de interés y el elevado costo de los vehículos. «El escenario actual es complejo, especialmente con las fricciones comerciales que persisten entre grandes potencias», comenta Muñoz.

Proteccionismo y guerra comercial

En un giro hacia la protección de los mercados locales, la Unión Europea ha anunciado imposición de aranceles de hasta el 38% a los vehículos eléctricos chinos a partir de julio de este año. «Esto refleja las tensiones en el comercio internacional y podría presagiar una guerra comercial más amplia si no se encuentran soluciones negociadas», advierte el Ministerio de Comercio de China, mostrando su descontento con las medidas europeas.

Este artículo no solo es una mirada a los números, sino una reflexión sobre el dinamismo de un mercado global que no deja de evolucionar y enfrentar desafíos. Las marcas chinas están marcando el paso, no solo en cifras de ventas, sino como actores clave en un tablero geopolítico cada vez más complejo. ¿Veremos una respuesta estadounidense a este avance chino? Solo el tiempo lo dirá.

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